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馬達驅動永續運行不止
圖一 : :根據IEA對於2050淨零排放路徑規劃，包括高效率馬達在內的的能源效率提升，將是最先被導入的措施。（source：ABB）
[作者 陳念舜]
面對2026年歐盟將正式上路的碳關稅機制（CBAM），與臺灣已成立的碳權交易所、2025年的碳費制度勢在必行。對於在工業用電佔比舉足輕重的馬達和相關設備、系統等廠商，也必須思考該如何協助客戶引進創新材料、變頻技術，實踐增效低碳生產，兼顧效能和品質，以確保企業永續營運。
根據國際能源總署（International Energy Agency；IEA）2050淨零排放路徑規劃（Net-Zero Emissions by 2050 Scenario；NZE），工業部門的排碳量在2030年必須下降20%，2050年下降93%。未來30年達成全球能源系統脫碳的主要支柱爲：能源效率提升、行爲改變、電氣化、再生能源、氫及氫基燃料、生質能源、碳捕獲再利用與封存（Carbon Capture, Utilization and Storage；CCUS）等。
包括高效率馬達在內的能源效率提升也是最先被導入的措施，促成各國陸續訂定馬達最低能效標準（MEPS），臺灣也在2016年將馬達最低能效提升至IE3等級；並隨着歐盟自2023年起，要求100kW以上功率馬達皆須達到IE4等級之後，中國大陸也宣示將於2024年跟進，臺灣與新加坡則訂於2025年實行。國際上主流馬達製造商因此紛紛致力於開發更高效率馬達，除了現已廣泛使用的感應馬達之外，還有永磁馬達及同步磁阻馬達等選項。
其中感應馬達常被認爲已達到瓶頸，難以達到更高能效，卻可透過先進的電腦輔助設計優化磁路、高度自動化設備提升品質穩定性，以及低鐵損與薄型矽鋼片的發展。永磁馬達則因毋須通電就帶有磁場且磁通密度高，所以馬達高效且體積小於感應馬達，可在短時間內即達到高轉速、出力更快、耗能更少。
由於永久磁鐵需要使用釹鐵硼等稀土金屬打造，導致製造成本及供應鏈風險較高，早期以低轉速直驅應用場域爲主，差別在於磁鐵擺放位置、來源，以及量產的品質、效率，還要考慮變頻技術。問世已有30年以上的同步磁阻馬達，則經過最佳化的磁障層設計、與驅動器間搭配的優化後，可在無磁石輔助的條件下達到IE5能效，又因近年來成功量產而普及。
臺灣市場上大多數馬達雖然均已達到IE3能效等級，或跟進日本以採用永磁馬達居多，但因爲執行並不嚴格，還有不少業者因爲主要是搭配OEM設備出口東南亞等地，所以經常只提供IE1/IE2馬達。
圖二 : :國際上主流馬達製造商因此紛紛致力於開發更高效率馬達，除了現已廣泛使用的感應馬達之外，還有永磁馬達及同步磁阻馬達等選項。（攝影：陳念舜）
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2023.11月(第97期)馬達永續新應用
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核能小型堆產業化卡在哪？
本文轉自：人民日報中央廚房-能言善道工作室
在應對氣候變化挑戰和能源轉型趨勢下，核能在全球再迎新發展機遇。近年來，小型堆因用途多元、部署靈活等特性備受各核電大國青睞，紛紛加快研發和佈局，其中我國小堆研發及應用走在世界前列。
但據《中國能源報》記者瞭解，在技術路線多元、示範項目已落地的背景下，我國小型堆產業化、規模化推廣仍面臨監管、技術、經濟性等多方面的挑戰。受訪業內專家和企業人士均建議，應積極建立小堆標準體系，推動更多示範項目落地，同時持續加強科研投入，靈活推進其產業化發展。
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產業化推進滯緩
小型堆具有清潔低碳、建造週期短、部署靈活等特點，有條件成爲類似風光的分佈式能源，且可以在不同類型園區發揮發電、供熱、海水淡化等功能。近年來，小型堆受到多國高度重視，正成爲新一輪核能技術變革和產業發展的重點方向之一。
目前，美國、俄羅斯、加拿大、日本、韓國均在積極研發多種技術路線的小型堆。按照國際原子能機構統計，全球已推出70多種小型堆設計，主要分爲輕水型小堆、移動式/可運輸小堆和採用第四代核能技術的小堆。
聚焦我國，目前主要小型堆技術路線有輕水堆、高溫氣冷堆、液態金屬反應堆和熔鹽堆。2022年12月，我國具有完全自主知識產權的全球首座球牀模塊式高溫氣冷堆核電站示範工程已實現併網發電，該堆具有化工、海水淡化、制氫等多種商業用途；2017年11月，我國低溫供熱堆成功實現區域供暖；2021年7月13日，全球首個通過國際原子能機構通用安全審查的小型模塊化壓水反應堆“玲龍一號”在海南昌江開建，預計於2026年建成投運。
研發應用初見成效的同時，業內人士也指出，小型堆距產業化發展仍有距離。一位核電企業人士向《中國能源報》記者坦言，目前我國位於東北和西南地區的一些小型供熱、供汽堆推進並不順利，有的處於停滯狀態，有的已經換選廠址。“目前，國內很多小型堆除少數進入詳細設計階段外，大部分還停留在初步概念階段，產業化建設推進滯緩。”
多環節阻礙待破解
小型堆的產業化發展阻礙具體有哪些？《中國能源報》記者瞭解到，缺乏相關法規支撐、廠址選擇及經濟性是關鍵掣肘。
從支撐小型堆發展的行業法規方面看，因小型堆現存設計技術路線衆多、行業規範不統一，整個產業鏈的相關標準及監管體系尚不完善，制約了其推廣。某核電行業人士明確指出，當前小型堆安全標準體系中的廠址選擇仍依照沿海大型核電站標準，對小型堆，尤其是內陸小型堆更高安全性、更少放射性排放、更好環境適應性的特點考慮並不充分。例如，小型堆應急計劃區的要求仍遵循法規標準難以接近居民區或者城市區。“亟待行業科學評估現行法規，使其能更好地反映小型堆特點，積極推動小型堆選址安全標準制定。”
對此，中國核能行業協會專家委員會常務副主任趙成昆解釋：“大型核電反應堆規定的規劃限制區爲半徑5公里，並不符合小堆實際情況。小堆本身功率低、體量小、設計的安全水平高，從設計上已經消除了大規模放射性釋放的可能性，可以大大減緩場外應急要求。如果規劃限制範圍還是那麼大，就不合理。這樣一來，可能就沒有哪個單位願意建小型堆，更談不上市場化、產業化發展。如何確定小型堆的規劃限制區和應急邊界，需要針對性地考慮。”
此外，經濟性也是當前小型堆發展的關鍵制約。業內人士分析，由於小型堆功率大多爲幾萬千瓦，最高爲20-30萬千瓦，沒有百萬千瓦級大型堆的功率規模，經濟性可能不如大堆。“值得注意的是，在設計上，小型堆並非簡單地將大堆縮小。未來，隨着技術研發不斷進步、首批示範項目建成落地，以及標準化和批量化推進，小型堆經濟性會逐步提高，不過仍需配套適應行業的建設標準和更多的科技創新。”
推動項目落地是關鍵
“能否推動研究一套小型堆的標準設計？例如一個小型供熱堆，按照標準化設計審查完成後可應用於多個小型堆廠址，大大節約立項和安全審評等環節的時間，縮短建造週期，這也有助於提高小堆的經濟性，體現出其部署靈活的先進性。”趙成昆建議。
政府層面的協調統籌同樣重要。有行業研究人士曾提出，國內核電企業、高校和研究機構往往在研發中扎堆於同一類型，出現差別大不得同質化產品，主管部門應發揮協調作用，避免行業中低水平重複開發投入，提高小型堆的投資效率和研發效果。
此外，由於小型堆更加接近用戶，儘管建設水平高，公衆對安全性仍有擔心，鄰避效應仍然嚴峻。“如何提高公衆接受度是個長期問題。除了考慮安全因素，公衆還會考慮應用於發電、供暖和工業供熱時的成本是否負擔得起。”趙成昆指出，要加快推進小型堆示範項目落地，在安全高質量建成項目的基礎上，開展有效的公衆溝通，並通過技術創新，努力降低小堆造價和運行成本，做到安全上用戶不擔心，價格上用戶能負擔。
上述核電行業人士指出，將小型堆融入綜合能源供給系統或將成爲未來發展的先進形式。在這種形式下，儲能系統能更充分地利用自然資源，也能更有效地提供不同形式的能源產品。“國外近期的核能利用研發聚焦方向是將小型堆與風能、太陽能及儲能技術結合，這樣能夠克服風能、太陽能不穩定的缺點，大大提高系統的效率與可靠性，並按用戶需求，生產各類能源產品以滿足市場需求。當然，這種情況下，對小型堆的要求會更高，需要其靈活變頻變幅，滿足不同的功率需求，持續的科研投入因此必不可少。”
中國工程院院士凌文：煤炭的清潔問題中國做的最好
10月21日，上海交通大學安泰經濟與管理學院召開2023年戰略諮詢會議， 50餘位來自政界、學界、商界的國內外嘉賓就行業研究與跨學科協同合作、科技金融與產業良性循環等關鍵議題進行探討。中國工程院院士凌文表示，煤炭的清潔問題，中國做的最好。相比2013年，2018年中國的煤炭發電的量都在增加，但霧霾數值（二氧化硫、氮氧化物和顆粒物）降低了93%。
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TCL空調家庭能源解決方案精彩亮相德國IFA2023
近日，在全球最具規模和權威的德國IFA2023展會上，TCL空調攜旗下智新風系列、智柔風系列、智淨風系列、光儲+熱泵+充電一體化家庭能源解決方案、輕商空調等系列產品精彩亮相，衆多尖端技術和綠色智能產品，助力全球碳中和並基於全球化視角詮釋品牌文化，向世界展示中國品牌的全球價值。
緊跟全球市場需求，TCL空調推出家庭能源管理解決方案
近幾年來，由國際能源安全、電價上漲、峰谷電價、補貼政策等因素影響，戶用儲能和熱泵市場需求迅速增長且空間巨大。
針對全球家庭用戶的多樣化需求，TCL空調打造出光儲+熱泵+充電一體化家庭能源解決方案，共建綠色智慧能源環境。該方案由光伏儲能、三聯供(熱泵)產品、充電樁及其他家用電器組成，形成一套完整家庭能源管理生態系統，爲家庭用戶提供了高效、智能、可靠的能源解決方案，助力實現碳達峰、碳中和目標。
據工作人員介紹，本屆IFATCL空調攜明星產品三聯供(熱泵)參展，充分展示集採暖、製冷、熱水於一體的智慧解決方案，爲用戶打造愜意冷暖的智慧生活。該解決方案夏季可作爲空調冷源，冬季可作爲地暖熱源，同時還能滿足日常所需的生活熱水，具有靈活多用、高效節能、高溫殺菌、多區溫控、低噪舒適等使用優點，爲家庭用戶營造多樣化低碳生活體驗。
TCL三聯供(熱泵)採用優質內、外機組件，通過歐盟A+++能效認證，並能實現OTA遠程升級等智能操控，便捷高效。同時，TCL三聯供(熱泵)還推出了搭載全新環保冷媒R290的新機型，實現綠色變革，推動低碳舒適生活的發展。
把握能源革命機遇，TCL空調發力戶用儲能和熱泵市場
TCL空調堅持以用戶爲中心，成爲用戶值得信賴的健康空氣管理、熱泵和熱能管理的專業品牌。
在家用空調領域，TCL空調已擁有大新風量低噪音技術、變頻節能技術、智慧柔風技術、60℃高溫強冷技術、電量可視化技術等五大國際領先技術，已打造出行業最強新風空調產品矩陣，覆蓋全冷量段、全價格段，包括1-2匹的分體機、2-3匹的櫃機在內的十餘個產品型號，不斷夯實TCL空調在新風賽道的領軍品牌地位。
而在清潔採暖領域，TCL空調聚焦智慧節能，構建“TCL熱泵=節能清潔採暖”品牌認知，帶動TCL熱泵成爲行業TOP3領軍品牌；聚焦戶式用能、商業用能、工業用能和農業用能四類用能場景，逐步建立完善的產品體系，發展成爲“節能清潔採暖解決方案”的專業品牌；聚焦智慧節能，陸海空軍三位一體，強化構建“TCL熱泵=節能清潔採暖”的品牌認知建設。
業內專家表示，TCL空調展示光儲+熱泵+充電一體化家庭能源解決方案，順應了全球戶用儲能和熱泵市場的廣闊需求，不僅在雙碳戰略下推動能源革命，也亮出了在熱泵行業的創新實力。
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國家能源局原副局長劉寶華被開除黨籍和公職
（原標題：國家能源局原副局長劉寶華被開除黨籍和公職）
日前，經中共中央批准，中央紀委國家監委對國家能源局原黨組成員、副局長劉寶華嚴重違紀違法問題進行了立案審查調查。
經查，劉寶華喪失理想信念，背棄初心使命，對抗組織審查；無視中央八項規定精神，收受禮品禮金；組織觀念淡薄，不如實報告個人有關事項；違規干預插手市場經濟活動，大肆收錢斂財；利用職務便利在公司經營、項目承攬等方面爲他人謀取利益，並非法收受鉅額財物。
劉寶華嚴重違反黨的政治紀律、組織紀律、廉潔紀律、工作紀律和生活紀律，構成嚴重職務違法並涉嫌受賄犯罪，性質嚴重，影響惡劣，應予嚴肅處理。依據《中國共產黨紀律處分條例》《中華人民共和國監察法》《中華人民共和國公職人員政務處分法》等有關規定，經中央紀委常委會會議研究並報中共中央批准，決定給予劉寶華開除黨籍處分；由國家監委給予其開除公職處分；收繳其違紀違法所得；將其涉嫌犯罪問題移送檢察機關依法審查起訴，所涉財物一併移送。
新疆新能源產業規模穩步壯大 今年新增發電裝機規模已突破千萬千瓦大關
新疆新能源產業規模穩步壯大 今年新增發電裝機規模已突破千萬千瓦大關
重生之御医 夜的邂逅
經濟日報烏魯木齊10月4日訊（記者耿丹丹）在國網新疆電力有限公司調度控制中心，新一代新能源功率預測系統正發揮重要作用。“該系統能接收近千個新能源場站上報的預測數據，並據此預測新疆電網的新能源功率，調度部門將根據預測結果，安排次日發電計劃。”國網新疆電力有限公司調度控制中心水電與新能源處處長李國慶向記者介紹，應用這一系統，新能源功率預測精度超過93%，提高了新能源利用率。
新疆是我國重要的新能源生產基地，太陽能和風能資源蘊藏量位居全國第二。今年以來，新疆進一步加快新能源項目建設，一大批新能源項目併網。截至7月底，新疆電網今年新增新能源發電裝機規模突破1000萬千瓦大關；新能源利用率增長2.5個百分點，實現“量率雙升”。
“面對風光資源複雜多變的特點，常規預測技術無法滿足精度要求。”李國慶說，爲此，國網新疆電力有限公司牽頭研發“基於新疆氣候地貌特徵的多時空風光功率預測與系統平衡調控關鍵技術及應用”成果，開發新一代新能源功率預測系統，有力支撐南疆新型電力系統示範區建設。
針對新能源發電的波動性，國網新疆電力公司還搭建了能源大數據中心，收集新能源發電功率、新能源內供外銷電量等數據，並自主開展數據分析。
目前，國網新疆電力有限公司正全面實施大電網穩定控制等5項國家級重點項目，聯合高校及科研單位申報9項國家級重點項目；聯合中國電科院等單位，開展新能源友好支撐等21項省部級課題攻關。
堅持全球化佈局戰略 首航標籤遍佈國際市場
（原標題：堅持全球化佈局戰略 首航標籤遍佈國際市場）
2022年，首航新能源堅持全球化佈局+本地化行動戰略，依託高質量的產品和創新技術實現業績大幅增長。2020-2022年公司營收持續增長，截至2022年底，首航逆變產品足跡已遍佈全球包括歐洲、亞太、拉美等多個地區。
以歐洲地區爲例，首航自成立以來就進軍歐洲市場並持續耕耘，多年來攜手歐洲當地合作伙伴，建立涵蓋銷售、倉儲、技術支持和售後服務的本地化團隊，爲意大利、波蘭、德國、捷克、芬蘭、荷蘭等國家提供了戶用、工商業、地面電站全場景光儲解決方案，已經發展成爲歐洲市場最具影響力的品牌之一，在助力歐洲低碳能源轉型過程中扮演了非常重要的角色。
據IHS數據顯示，2021年首航（≤10KW）儲能逆變器出貨量進入歐洲TOP3。2022年公司儲能逆變器在歐洲出貨延續高增長態勢。2023年，首航深化歐洲市場佈局，攜最新產品與解決方案亮相歐洲多場新能源展會，以客戶需求爲中心，用更優質的產品和服務推進歐洲清潔能源的高效利用。
作爲全球領先的光儲解決方案供應商，首航始終堅持以高效率、高可靠、高收益的產品爲全球客戶創造更多投資收益和更大價值回報。2023年，首航從品牌力、產品力和營銷力三大維度升級發力，以嶄新的姿態開啓國際市場新徵程，譜寫新的篇章。
嵐圖瞄準新能源MPV市場 盧放：夢想家沒有競品
（原標題：嵐圖瞄準新能源MPV藍海市場 盧放：夢想家目前沒有競品）
每經記者 孫桐桐 每經編輯 孫磊
11月19日，2021廣州車展上，嵐圖第二款量產車型“嵐圖夢想家”正式亮相。新車定位一款大型豪華電動MPV，推出四座定製款和七座款兩種座椅佈局，將於明年年中正式上市。
據瞭解，嵐圖夢想家基於ESSA原生智能電動架構打造，是目前行業中唯一選用雙動力佈局的MPV，同時新車還將搭載5G車載高速娛樂系統、L2+智能駕駛輔助系統，支持整車OTA迭代升級。
“嵐圖希望打造一款能夠與國外豪華品牌競爭的MPV。無論是嵐圖FREE（參數丨圖片），還是嵐圖夢想家，都希望能夠代表中國品牌向上突破，這也是我們在技術上所展現出的自信。” 嵐圖汽車CEO兼CTO盧放在接受《每日經濟新聞》記者採訪時表示。
圖片來源：企業供圖
嵐圖官方數據顯示，首款量產車嵐圖FREE的10月交付量爲1006輛，環比增長約10.8%，自今年8月正式交付以來，該車型已累計交付了2322輛新車。未來三年，嵐圖將形成跨SUV、MPV、轎車三大品類矩陣，每年至少向市場投放一款新車，不斷擴展高端電動汽車品牌的產品陣容。
實際上，自2016年以來，國內MPV市場整體呈現下行的態勢，且兩極分化嚴重。其中，低端車型日漸式微，隨着消費升級，中高端車型的市場前景更爲樂觀。
而在燃油MPV市場，中高端車型長期以來被合資品牌把持在手中，自主品牌生存空間十分有限，亟待尋求突破。在電動化浪潮下，相對於SUV和轎車，MPV車型的電動化進程略顯緩慢，尤其是中高端新能源MPV市場尚處在產品數量較少、競爭壓力不大的起步階段，目前來看仍是一片藍海。
“從市場層面來看，新能源MPV是消費者剛需，但目前市場仍是空白。隨着消費升級、二胎三胎家庭結構變化，加上獨生子女‘4+2+X’的家庭結構，消費者需要一款能夠提升出行品質、照顧到家庭每個人需求的MPV。但目前，市場上還沒有能夠解決全家人出行需求的一款高端新能源MPV。”盧放表示。
圖片來源：每經記者 孫桐桐 攝
除了家庭出行需求，高端商務出行也是嵐圖的目標市場。“嵐圖夢想家期待滿足大家對高端MPV的需求，無論是在家庭市場、出行市場或者是公務市場的共同的需求。嵐圖夢想家可以結合用戶需求進行定製，4座版可能更偏向於高端商務人士的商務出行，7座版更注重家庭出行。但嵐圖也並不會刻意針對某個市場，嵐圖針對的是所有目標用戶。”盧放表示。
值得注意的是，不僅是嵐圖，多個自主品牌都發布了新能源MPV車型，期待在MPV電動化的過程中搶佔先機，尋求“換道超車”的機遇。例如，上汽大通正式發佈了純電MPV MIFA 9，進入30萬元級市場，新車將於明年5月開啓交付；比亞迪將搭載DM-i混動技術的全新MPV產品系列命名爲“登陸艦”；吉利旗下高端電動品牌極氪首款MPV的諜照近日也被曝光，根據官方消息，極氪首款MPV將於明年正式推出。
“目前，高端新能源MPV市場還是一片藍海，沒有一款真正符合家庭經濟出行，又能享受高端品質的MPV，沒有一款符合當下發展趨勢的高端電動MPV，作爲全新品類的嵐圖夢想家還沒有競品。”盧放向記者表示。
不過，隨着入局玩家逐漸增多，中高端新能源MPV藍海市場的競爭也將進一步增強。此外，中高端燃油MPV市場長期由合資品牌把持。近期，廣汽豐田賽那、北京現代庫斯途、全新起亞嘉華等很多合資品牌車型扎堆上市，市場競爭正變得更加激烈，同樣也衝擊着新能源MPV的市場空間。自主品牌能否成功“換道超車”，仍面臨一定挑戰。
武南線長江大跨越工程進入最後衝刺階段
2023 年 12 月 9 日
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Declan Thora
武南線長江大跨越工程進入最後衝刺階段
12月7日凌晨00點35分，由國網湖北送變電工程有限公司承建的武漢至南昌雙回1000千伏線路工程(鄂5標)220千伏塞泥一、二回線一次送電成功，比原計劃提前1天完成送電。
武南線長江大跨越工程需利用原220千伏塞泥線大跨越線路路徑，考慮到電力過江通道資源匱乏，因此需對原220千伏塞泥線進行改造。本次拆除塞泥線跨江段線路，將220千伏按照500千伏標準接入新建武南大跨越中，新建武南長江大跨越段上層爲1000千伏武南線，下層爲改造部分500千伏塞泥線。
有藥 七英俊
爲配合武南線長江大跨越工程施工，220千伏塞泥線於2023年10月7日正式停電。通過三次長江封航作業，順利完成220千伏塞泥線過江拆舊，武南線長江大跨越段導地線展放，新塞泥線導線跨江展放施工任務；高峰期共投入9個班組187人，投入牽張機9臺，張力機9臺，25噸至130噸吊車4臺，可視化集控操作室3套，安全高效推進項目建設。
空间攻略:无良农女发迹史 小说
爲順利完成塞泥線送電任務，施工項目部周密部署、科學規劃，積極開展送電前的各項準備工作。一方面對施工方案、安全防護措施等進行交底，細化送電各個環節、明確責任，落實分工，確保責任到人，安全到位。另一方面，將人員分成三個小組，逐基排查處理杆塔及線路上面的缺陷、異物，排查接地線接地情況，並將每個關鍵部位拍照歸檔。
該公司高度重視塞泥線恢復供電工作，科學部署送電前的各項工作，施工項目部和運檢驗收組齊心協力，保持高度的責任心，注重職責、界面和責任，按照規程操作，以清單式管理逐一落實，確保一次送電成功。
爆炸吧蜥蜴人
12月6日14時11分報送業主具備送電條件，啓動恢復送電程序，12月7日00時35分塞泥線Ⅰ、Ⅱ回一次送電成功。
非农就业高于预期 台指期跳水后攀升
目前，武南長江大跨越工程已進入最後的收尾階段，該公司施工項目部堅守着“站好最後一班崗”的使命，全體參建人員將發揚實幹精神，齊心協力、緊密合作，爲特高壓工程建設貢獻力量。(饒鴻捷 童靜 張慧)
东京决斗环状战
扩大培训半导体人才…台美EPPD 聚焦三大议题
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